AR-Zeitung Nr. 49 / 2002 vom 5. Dezember 2002 - Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ställe Sorgen um die Finanzierung ihres sportlichen Engagements machen. HJW Keine Konkurrenz in Sicht Kein Markenpokal der Schweiz besitzt eine derart lange Tradition wie derjenige von Renault. Unter der Bezeichnung Renault Speed Trophy geht er 2003 bereits in seine 26. Auflage. Nachdem die Trophy bereits 2002 klar die grösste IGasse im lizenzierten Schweizer Automobilsport bildete, dürften in der kommenden Saison sogar noch einige Clio-Cup-Autos mehr auf der Rennpiste auftauchen. Nach dem Rückzug von Mazda (MX-5- Cup) hat sich nämlich bis heute kein Importeur entschliessenkönnen, den frei werdenden Platz zu besetzen. Zwar war die Rede davon, dass Ford den Fiesta-Cup wiederaufleben lassen würde, und ein fertiges Auto gibt es in Deutschland bereits. Doch bis heute wartet Ford Schweiz vergeblich aufgrünes Licht der Europazentrale. So dürfte 2003 wohl Renault das Monopol als Markenpokal besitzen, obwohl die französische Marke darauf eigentlich gar keinen Wert legt. Ob es andern an Mut fehlt, mit einem derart erfolgreichen Konkurrenten verglichen zu werden? ENGAGEMENT NUTZT Man darf in diesem Zusammenhang nicht vergessen, dass die sportfreundliche Haltung desMutterhauses nicht allein für das 25-jährige Bestehen des Renault-Pokals verantwortlich ist. Treibende Kraft beim Importeur, welche jedes Jahr das Budget neu genehmigen lässt und die oft nur kurz in ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...