auto motor und sport / Nr. 3 / 2000 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... lC >< V Die Frontschurze scheint die Fahrbahn förmlich auf saugen zu wollen Der Tacho reicht bis 310 km/h, auch wenn die Höchst geschwindigkeit auf 250 begrenzt ist Lederlenkrad und pianoschwarze Holz-Intarsien im Cockpit 3/2000 Millionen Mark Umsatz im ver gangenen Jahr - noch viel an Renommee und vor allem Er fahrung voraus. Kein Wunder, dass Audi-Chef Franz-Josef Paefgen als Quattro-Geschäftsführer vor 18 Monaten Werner Frowein verpflichtete. Schließ lich war dieser zuvor mehr als zwei Jahrzehnte in Diensten der Konkurrenz: acht Jahre bei AMG und 15 Jahre bei der BMW Motorsport GmbH. Um die bereits 1985 ge gründete, aber bis vor wenigen Monaten im Dornröschenschlaf liegende Quattro GmbH für neue Herausforderungen zu wecken - immerhin soll in Zu kunft nahezu jede Audi-Baureihe von einem RS-Modcll ge krönt werden -, hat Frowein seine Beziehungen spielen las sen und einige ehemalige AMG-Mitstreiter angeworben. Beim A4 Avant - streng ge nommen handelt es sich beim Ausgangsprodukt um die Sportversion S4 - ließen die Quattro-Mannen für den Um bau zum RS4 kaum ein Teil un angetastet. Nur Dach und Fronthaube blieben praktisch unverändert. Dass hier kein Audi von der Stange vorfährt, ist schon auf den ersten Blick zu erkennen. Fett kauert die an den Radhäu sern um 35 Millimeter verbrei terte und um 20 Millimeter ab ...Source:
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