auto motor und sport / Nr. 20 / 2000 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neue Vierzylinder als Duratec-HE-Benziner (links) und Duratorq-Dl-Diesel. Die Benziner bestehen ganz aus Leichtmetall, die Diesel mit Leicht metall-Zylinderkopf ba sieren auf einem Grau guss-Block. Das Leis tungsspektrum: von 90 —rr « Scharfe Kanten, saubere Linien, glatte Flächen - et was VW schwingt mit. Im Heck ver birgt sich ein 500- Liter-Kofferraum präsentiert Ford drei Vierzylin der-Benziner, Vorboten einer Baureihe, die in den nächsten Jahren weltweit in 20 verschie denen Typen verwendet werden soll. Auch an der Dieselfront gibt es Neues, liier lautet das Stichwort Duratorq DI. Bei den Benzinern handelt es sich um Leichtmetall-Viervcntiler mit 1.8 Liter (110 PS und 125 PS) und 2.0 Liter ( 145 PS) Hubraum, die vor allem in Laufkultur und Drehmoment verlauf Fortschritte bringen sol- Sicherheitsbewusst: Mondeo serienmäßig mit Seitenair bags vorn und Windowbags len. Klappen in den Kunststoffsaugrohren sorgen bei niedri gen Drehzahlen für kraftspen dende Wirbeleffekte. Auch der neue Diesel ver fügt über vier Ventile pro Zylin der. Die Einspritzung erfolgt di rekt. allerdings mit einer kon ventionellen. obgleich weitercntwickclten Verteilerpumpe. Mittels Turbolader mit variabler Geometrie leistet das Zweiliter- Aggregat 115 PS und schafft 280 Nm Drehmoment. Ei ne Variante mit 90 PS soll folgen. Als ...Source:
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