auto motor und sport / Nr. 17 / 2012 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrer dann oran ge, es dominieren großer Drehzahlmesser plus Digitaltacho und Ganganzeige. Zu viel Budenzauber? Kein Problem, Lupe und Ex tramodi lassen sich abwählen. Was schade wäre, denn die Feinarbeit der Ingenieure ist buchstäblich sichtbar. Allein die Lupenfunktion des Tachos so hinzubekommen, dass sie unterstützt, ohne zu nerven - klasse. Klasse hat auch die i-Drive-Bedienung von BMW. Sie ist seit über zehn Jahren von der (zu) weit vorgreifenden Ingenieurs geburt zum vorbildlichen Bedienkonzept gereift. Dennoch legt man beim Siebener nach - mit schärferer Grafik, übersichtli cheren, dreidimensionalen Oberflächen designs, getrieben von einem 1,3-Gigahertz-Prozessor plus separater 3D-Grafikkarte. Mit sprachgesteuerter Vorleseund Diktierfunktion sowie grundsätzlich ver besserter Kommandoeingabe mimt der Siebener kompetent die Sekretärin, wäh rend er wie gehabt mit Echtzeit-Verkehrs informationen hilft, Staus zu umgehen. Und wann kommen die Bayerischen Mo torenwerke? Jetzt: mit mehr Leistung, we niger Verbrauch und Achtstufenautomatik für alle. Neu im Siebener sind der Hybrid mit Sechszylinder-Turbobenziner sowie der von Sportschwester M entwickelte 750d x-Drive. Der 381 PS starke Dieselchef erfüllt Euro 6 und bringt neben drei Turboladern serienmäßig Allradantrieb mit - 740 New tonmeter sollen schließlich in Vortrieb und nicht in ...Source:
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