AR-Zeitung Nr. 49 / 2008 vom 3. Dezember 2008 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aber auf den Vierradantrieb und machte die Marke damit binnen kurzem zu einem einzigartigen Begriff. Die Schweiz schien auf erschwingliche «4x4» geradezu sehnlichst gewartet zu haben. Die alsbaldaufkommende Subaru-Konkurrenz hatte Mühe, dem Erfolg der anfänglichen Aussenseitermarke auch nur annä- hernd zu folgen. Die Schweiz avancierte zum Land mit der höchsten «Subaru-Dichte» weltweit und wird inzwischen in dieser Disziplindem Vernehmen nach nur von Australien übertroffen. R.G. INSIDE "Single" geblieben Im Jahre 2000 hatte es den Anschein gemacht, als würde mitSubaru ein weiterer unabhängiger Personenwagenhersteller seine Selbstständigkeit verlieren: Gleichzeitig wie bei FiatAuto war General Motors auch bei Fuji Heavy Industries mit einem 20%-Kapitalanteil eingestiegen. GM war aber vollauf damit beschäftigt, die technische Verbindung mit Suzuki weiter zu pflegen und aus der unheiligen Allianz mit Fiat Auto die verheissenen Synergienherauszuholen. Mit Subaru wusste man in Detroit zunächst nichts anzufangen. Bloss eine Konzeptstudie mit Subaru-Boxermechanik wurde aus dieser «Nebenehe» geboren. Aber ebenso wie bei Fiat, so stieg GM 2005 auch bei Fuji Heavy wieder aus (und trenntesich 2006 zudem finanziell von Suzuki). Die längst prophezeiteReduktion auf nur noch acht Autohersteller hat sich damit weiterhin nicht erfüllt. Subaru ...Source:
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