AR-Zeitung Nr. 19 / 2006 vom 10. Mai 2006 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aber harte Sportwagenwie auch komfortbetonte mittelbis riesengrosse Tourenwagen gebaut. Die in der 1934 gestarteten Typenserie 57 entstandenen Sportmodelle verkörperten die letzten Höhepunkte der Markeaus dem Eisass. Deren Gipfel symbolisierte der 57 SC (= kurzes Chassis und Kompressor) mit der Zusatzbezeichnung Atlantic. Dieses Zweisitzercoupe wurde in nur vier Einheiten gebaut, und seine spektakuläre Form war von Bugattis hochbegabtem Sohn Jean entworfen worden. Die zweigeteilte schrägeFrontscheibe, der über Dach und Fliessheck gezogenen Nietgrat, die hinten kühn heruntergezogene Seitenfensterkontur und die voll verschalten Hinterräder vereinigen sich zu einem Gesamtbild, das auf einzigartige Weise Eleganz und Aggressivität zum Ausdruck bringt. Der aufgeladene Reihen-Achtzylindermotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen zählte zum Feinsten, anderseits hielt Ettore Bugattistets noch an der vorderen Starrachse fest. GL. Baujahr: 1937 Antrieb: 8 Zyl., 3257 cm 3 , Kompressor, 175 PS, 4-G.-Getriebe. Besonderheit: Spektakulärster sportlicher Reisewagen seiner Epoche. Toyotas RAV4 startete vor über 10 Jahren als einfaches Spassmobil - und mutierte im Laufe der Zeit zum technisch anspruchsvollen SUV. Im Test: der 2.0 VVT-i und der Diesel 2.2 D-4D CP. Der Gerne-Gross TEST 43/2006 Toyota RAV4 2.0 WT-i und 2.2 04-0 CP + geräumig, übersichtlich+ Verbrauch ...Source:
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