SwissClassics Revue Nr. 67/3 2018 - Seite 126
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... technisch in der nullge warnull Als er dann aunulldem Gennuller Automobilsalon nullnull das hellnull blaue nullophead Coupnullvon nullrmann Graber sah, das dieser aunullder Basis des Continentalnullhassis im Aunulltrag von Bentlenullerbaut hatte, grinullnuller ohne lange nachzudennullen zunull null wusste, dass er damit ein hervorragendes Auto nullaunullte, denn das Chassis nullannte er bereits und Graber war benullannt nullr ausnull serordentliche und nullalitativ hochstehende nullonstrunullionennull nullrmann Grabernull der Snullnulleizer Carrossier nullnull wurde nullrmann Graber geboren und lernte, den vnullerlichen nulluren nullolgend, das nullagnerhandwernull Bereits vor dem zweiten nulleltnullieg hatte aunull britischen Chassis der nullrsteller Rollsnullonullce und BentlenullCabrioletaunullauten aunullgesetztnull Auch nach dem nullieg nullertigte Graber immer wieder Carrossenull rien nullr Bentlenullnullhassis, mehrere Cabriolets aunullder nullattnullorm des nullrnullnull entstanden sonull Graber hatte einen sehr hohen nullalitnullsmassstab und einen nullast genialen nullnn nullr Formen, entsprechend entstanden in seiner nullernullstatt wahre nullunnullstnullnullenull null Fahrzeuge entstanden zwischen nullnullnullund nullnull aunull diese nulleise, weitere nullolgtennull Fnull den Automobilsalon von Gennullbestellte BentlenullRollsnullonullce ein Cabriolet ...Source:
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