AR-Zeitung Nr. 38 / 1980 vom 11.Sep.1980 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... im Winter 77/78 den kleinen Plymouth Horizon und den Dodge Omni mit Frontantrieb und sparsamem Vierzylindermotor (von VW) auf den Markt gebracht. Doch zum damaligen Zeitpunkt erfreuten sich die grossen US-Wagen regen Zuspruchs, die Lager der Importeure liefen über,; Der Umsturz in Iran, die galoppierende Inflation und die Krisenerscheinungen haben die Autowelt jenseits des Atlantiks dermassen durcheinandergebracht, dass sie nur noch durch kleinere und wirtschaftlichere Fahrzeuge wieder saniert werden kann. Nach General Motors bietet nun Chrysler mit den K-cars und die Ford Motor Company mit Escort/ Mercury Lynx die sehnlichst gewünschten Autos an. Chrysler hat den K-car so sehr schrumpfen lassen, dass er mit 447 cm Länge und 174 cm Breite über 60 cm kürzer und 10 cm schmaler ausfiel als der Volare/Aspen. Diese Abmagerungskur macht sich auch auf der Waage bemerkbar, denn mit 1055 kg ist der neue. Reliant/Aries um knapp 400 kg leichter geworden. Auch der Radstand wurde gekappt, er misst noch 253 cm, die Spurweiten betragen 146,5/142,5 cm gegenüber 152,5/ 151 cm beim Volare?Aspen. Dank Frontantrieb und Quereinbau des Antriebsaggregates steht genügend Raum auch für die Fondpassagiere zur Verfügung, und als Vorteil gegenüber den Verkaufsrennern von GM, den X-bodies, ist der K-car als Sechsplätzer mit vorderer Sitzbank zu haben. Und noch einen ...Source:
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