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... Einplatten-Trockenkupplung, 4-Gang-Getriebe mit Laycockde-Normanville-Schnellgang zum II., III.und IV. Gang, II., III. und IV. Gang sperrsynchr. und geräuscharm, Schalthebe! in der Mitte, Hypoid-Achsantrieb, Achsuntersetzung 3,7:1 (10/37). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,38:1 11.2,0:1, II. Schnellgang 1,64:1, 111.1,325:1 III. Schnellgang 1,08:1, IV. 1 :1, IV.Schnellgang 0,82:1, R 4,35:1. Fahrgestell, Aufhängung: Rohrrahmenchassis, vorn Einzelradaufhängung mitTrapez-Dreieckquerlenkem und Schraubenfedern, hinten De Dion mit Halbelliptikfedern, vorne und hinten hydr. Teleskop-Stossdämpfer. Hydr. Girling-Fussbremse, hinten Trommelbremse, vorne Scheibenbremse, Scheibendurchmesser 28 cm, mech. Handbremse auf Hinterräder, Lenkungmit Schnecke und Lenkfinger, Benzintankinhalt 64 L, Reifen 5.50-15. Karosserien, Masse, Gewichte: Radstand 240 cm, Spur vorne und hinten 130 cm, Bodenfreiheit 15 cm, Wendekreis 12,3 m. Coach mit Kunststoffkarosserie, 4 Sitzplätze, 4türig, Länge 412 cm, Breite 160 cm, Höhe 132 cm, Gewicht trocken 910 kg. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 180 km/h*), Leistungsgewicht 9 kg/PS,Geschwindigkeit bei 1000 U/min im IV.Gang 32,2 km/h, im IV. Schnellgang 39,2 km/h, Benzinverbrauch (Reiseverbrauch) 9-12 L/100 km*).*) Approx. Angabe der Redaktion Voiture de sport avec carrosserie confortable en matière ...