AR-Zeitung Nr. 50 / 1943 vom 15.Dez.1943 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hergestellte Modelle ständig auf Lager zu halten, erfordert eine Herstellung von Hunderten, ja Tausenden von verschiedenen Teiltypen, während für den modernen Automobilbedarf etliche putzend ausreichen würden. Die Drosselung des Zivilbedarfs an Automobilen und Motorrädern und die fortschreitende Verschrottung alter Wagentypen schafft dagegen eine einzigartige Gelegenheit: die t Alterspyramide » des französischen Wa- §enparks und der Ersatzteillager auf ihrer breiten asis zu kürzen und sie auf ihren oberen Teil, d. h. auf die jüngeren Jahrgänge zu begrenzen. Die Normungsstellen der französischen Automobilindustrie können also die durch den Krieg und den Rohstoffmangel bedingten Produktionseinschnitte mit doppeltem Nachdruck ausnützen. Aber auch auf dem Gebiet des Werkzeugbaues muss die Normung der Autoindustrie mit jener der übrigen Industriezweige übereinstimmen, um so mehr als die französische Werkzeugindustrie zu einem Viertel ihrer Produktionskapazität ausschliesslich für die Automobilindustrie arbeitet. Aehnliches gilt für die Normung des Bedarfes der Karosseriefabriken an Glas, Lacken, Textilien und andern, natürlichen oder synthetischen Grundstoffen. Im einzelnen und besondern — so meint der Verfasser weifer — bleibt zur Normung der französischen Automobilindustrie noch manches zu tun. So gab es vor dem Krieg z. B. rund 80 verschiedene Dimensionen für ...Source:
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