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... 21,5:1 ; 53 kW (72 ch) à 4200/mn, 24,2 kW/L (32,9 ch/L); 142 Nm (14,5 mkp) à 2400/mn; gazoil. Version pour l'Europe (DIN): 48,5 kW (66 ch) à 4200/mn, 22,2 kW/L (30,2 PS/L); 132 Nm (13,5 mkp) bei 2400/mn. Avec Turbocompresseur (JIS): 64,5 kW (88 ch); 181 Nm (18,5 mkp). Moteur (construction): Désignation L. Pompe à injection Diesel Bosch. Transmission a) Boîte à 5 vitesses, rapp. du pont 3,909:1 b) boîte aut., rapp. du pont 3,909:1. Rapports de démultiplication: a) Boîte à 5 vitesses: I« 3,287:1; II« 2,043:1; III« 1 ,394:1 ; I% 1:1; % 0,853:1 ; AR 4,039:1 b) boîte automat.: Multiplication maxi par le convertiss. 2,4:1, démult. de la boîte planétaire: I« 2,45:1; II« 1,45:1; IIP 1:1; OD 0,689:1; AR 2,22:1. Performances: Vitesse maxi 130 km/h (usine); rapp. poids/puiss. à partir de 21,8 kg/kW (16 kg/ch); consomm. ECE 6,6/9,1/9,3 L/100 km. Toyota Crown Geräumiger Wagen mit 4- und 6-Zylinder-Motor. Vier Getriebeund drei Karosserievarianten. Herbst 1974: Neue Karosserien. Ab 1978 auch mit Dieselmotor lieferbar. September 1979: Neugestaltung; neuer 2,8-Liter-Motor, Getriebeautomat mit Overdrive. Voiture spacieuse avec moteur à 4 et 6cylindres. Quatre variantes de transmission et ...
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Toyota Crown 2-Liter - 110/125/145 PS (JIS) Vergaser/Einspritzer/Turbo (1982) Toyota Crown 2,8-Liter - 145/170 PS (DIN) Benzineinspritzung (1982)