AR-Zeitung Nr. 23 / 1959 vom 21.Mai.1959 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gab es alsokeine Gesamtwertung mehr, doch wurde das Hauptaugenmerk der Klasse bis 700 cm3 gewidmet, weil man wusste, dass BMW eine Wiederholung des Vorjahreserfolges anstrebte, währenddie Lloyd-Werke sich urplötzlich vorgenommen hatten, diesen Plan zu durchkreuzen und ebenfalls zwei Wagen auf Verbrauch laufen Hessen. Da sich in diesem Markenzweikampf die Möglichkeit bot, ein völlig inoffizielles Zwischenklassement durchzugeben, bekam er plötzlichauch für das Publikum Interesse, um so mehr, als die vier BMW 600, die bald einmal mit demSpitznamen D-Zug bedacht wurden, dicht aufgeschlossen über die 12 Stunden ihre Rundendrehten, während sich die beiden Lloyd als siamesische Zwillinge entpuppten und oft in direkter Berührung der Stoßstangen über die Strecke gingen. Ob das Windschattenfahren allerdingsden Verlust wettmachen kann, der durch die laufenden Korrekturen des Abstandes entsteht,ist allerdings noch immer fraglich. Wenn die Sache rollte, konnte man beim BMW allerdingsmit einem Zentimeter weniger Gas die dauernd eingehaltenen 5000 U/min erreichen. So wie optisch der Kampf hart auf hart geführt wurde, so ging er auch aus: mit einer Differenz von nur 0,05 Liter auf 100 km kamschliesslich nach endlosen Rechnereien die im Vorjahr schon auf einem BMW 600 siegreichedeutschschweizerische Mannschaft Dr. Bieling- Dr. Honegger erneut zum Zuge, während sich ...Source:
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