auto motor und sport / Nr. 1 / 2003 - Seite 157
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... K aum etwas bereitet mehr Vergnügen, als mit einer kleinen Hutschachtel dem di cken Brummer um die Oh ren zu fahren. Ein kurzes, knackiges Kräftemessen, dem vermeintlich Stärkeren ein Schnippchen schlagen - das bescherte schon immer diebi sche Freude. Die wettbewerbsmäßige Form dieses Spiels heißt Mo torsport, speziell dann, wenn die Kleinen und die Großen in einem Rennen am Start sind. In den meisten Rennserien ver hält es sich so, dass immer nur die Großen gewinnen, weil sie von allem mehr haben: mehr Leistung, mehr Geld und mehr Manpower. Nicht so in der Lang streckenmeisterschaft am Nür burgring. Ein Rudel Porsche und ein Dutzend alter und neuer BMW M3 knobeln zehn Mal im Jahr die Laufsiege der zwischen drei und sechs Stun den langen Rennen auf der al ten Nordschleife untereinander aus - aber in der Meister schafts-Endwertung haben sie trotzdem oft das Nachsehen. Denn das sportliche Regle ment der mit durchschnitt lich 164 Startern pro Lauf größten Breitensportserie der Welt unternimmt den interes santen und einmaligen Ver such, Klein und Groß in die Waage zu bringen. Je mehr Autos in einer der insgesamt 29 Kategorien an den Start gehen, desto mehr Punkte gibt es für den Klassen sieg. Es ist ja ein Unterschied, ob man sechs oder 25 Konkur renten aus dem Feld schlagen muss. Bei der Berechnung der Punktzahl für einen ...Source:
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