auto motor und sport / Nr. 10 / 2006 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neuer Software und konstruktiver Detailän derungen an der Automatik minimie ren sich die Schaltzeiten beträchtlich. Technisches Highlight ist der neue 3351 mit doppelt aufgeladenem, direkt ein spritzenden Reihensechszylinder. Er schickt 306 PS zu den Hinterrädern. Sein maximales Drehmoment von her vorragenden 400 Nm steht schon bei 1300/min bereit - der Motor dreht bis 7000/min. Basis ist der bekannte Drei liter-Benziner: Bohrung und Hub blie- E3 10/2006 ben gleich, wegen der höheren Drücke besteht das Kurbelgehäuse aber kom plett aus Alu statt aus Magnesium- Aluminium. Mit 187 Kilogramm wiegt er deutlich weniger als ein vergleich barer V8 - einen solchen wird kein zi viles Modell der Dreier-Reihe erhalten. Der ebenfalls im Coupe angebotene Dreiliter mit 272 PS wiegt 161 Kilo gramm. Dritter Benziner ist der 2,5- Liter mit 218 PS, im Einstiegsmodell für 35 850 Euro. Der Dreiliter-Diesel kommt auf 231 PS. Folgen sollen An fang 2007 der 320i und der 320d, da nach der 335d mit Doppelaufladung. Das Fahrwerk stammt von der Li mousine, winde aber angepasst. Für engagierte Fahrer bietet BMW ein Sportfahrwerk mit 15 Millimeter Tie ferlegung, beim 335i ist es serienmäßig. Als Extra steht erstmals Allradantrieb MEHR RAUM, MEHR KRAFT FÜR DEN NEUEN X5 für das Coupe zur Wahl, dem starken Tfend zu 4x4-Modellen in den USA folgend. In Europa ist der ...Source:
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