AR-Zeitung Nr. 43 / 1980 vom 18.Okt.1980 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu nehmen, wie sie aussehen. So weist man darauf hin, dass der katastrophale Absatzschwund bei Chrysler zum Teil damit zu erklären sei, dass Chrysler voriges Jahr um diese Zeit seinen Absatz durch eine Rabattkampagne künstlich in die Höhe trieb. Ausserdem verkaufen jetzt Chrysler-Vertreter vorzeitig 1981-Modelle (die berühmten K-Autos), die an sich noch gar nicht verkauft werden dürften, und Chrysler (nicht aber GM oder Ford) ignorierte die Vorverkäufe in den Absatzstatistiken. Fachleute behaupten auch: «Die amerikanische Autoindustrie hat sich seit Mai wesentlich erholt. Selbstredend muss man, besonders kurz vor der Einführung der neuen Modelle, mit kleinen Knicken in der Aufwärtskurve rechnen.» Ein kleiner Knick? Ein Rückgang um 38,9 % ist alles andere als klein. Das ist schon keine Kurve mehr. Das ist ein jäher Absturz. Dieselmotoren aus Japan? Die General Motors Corporation ist an drei japanische Autohersteller herangetreten, um sich über die Möglichkeit der Lieferung von Dieselmotoren zu informieren. GM richtete die Anfrage an Toyota, Nissan und Mitsubishi. Bei den Motoren handelt es sich um kleinere Diesel von etwa 1500 cm3, die für den Einbau in die leichten GM-Lastautos des Modelljahrs 1983 und der folgenden Jahre geeignet wären. GM ist am Kauf von 100 000 Dieselmotoren in jedem der vier Jahre interessiert, die dem Herbst 1982 folgen. ...Source:
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