Octane / Nr. 30 / 2017 - Seite 80
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... vorhanden: die Schablonen und Produktionsteile für den Guarà, zwei Blechhäute des neuen Pantera und die Gussformen für die Karosserieteile.« »Fahrgestelle und Motoren fehlten uns, denn die mussten im Voraus bezahlt werden, aber wir hatten noch die Autos aus dem Museum: einen Pantera, einen Pantera 90, einen Pantera 3 Sport mit Maserati-Merak- Sechszylinder, einen Mustang, einen Vallelunga und das Chassis eines Elektrofahrzeugs. Ein paar Tage spä- ter waren die alle verschwunden, bis heute weiß keiner, wo sie sind.« »Ich war überrascht, als der Notar der Familie mir mitteilte, de Tomaso habe mich in seinem Testament bedacht. Noch mehr überraschte mich aber, dass die Familie und der ehemalige CEO Dr. Berti mich wegen Schädigung der Firma auf 6,5 Millionen Euro verklagten. Es dauerte zehn Jahre, bis das Gericht verkündete, dass an meinem Verhalten nichts Unkorrektes gewesen war. Die Familie musste die Gerichtskosten tragen und die Firma mir mein letztes Gehalt und eine Pensionierungsabfindung zahlen.« Trotzdem hat Walter Ghidoni seinen Frieden mit der Firma gemacht: »Wenn ich heute an dem alten Gebäude vorbeigehe und es in diesem Zustand sehe, wird mir ganz mulmig. Hinter diesen Mauern habe ich unvergessliche Jahre verbracht, und ich habe, wie alle anderen auch, mein Bestes gegeben, um die Firma am Leben zu erhalten. Es war ein großer Verlust für ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...