Lancia Appia Giardinetta Viotti - Verkaufsprospekt (1959, ital.) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... e distributore di accensione MARELLI. Frizione monodisco a secco. Cambio in blocco col motore, a 4 rapporti, di cui 3 sincronizzati, più retromarcia. Trasmissione ad albero unico tubolare, con 2 giunti elastici muniti di centraggio. Ponte posteriore: coppia conica ipoidale, rapporto 9/43 ( 1:4,777). Sospensione anteriore a ruote indipendenti con scorrimento verticale e molle ad elica cilindrica, ammortizzatori idraulici interni regolabili. Sospensione posteriore con molle a balestra semiellittiche asimmetriche ed ammortizzatori telescopici. Sterzo a settore elicoidale e vite senza fine con tiranti trasversali; rapporto vite settore: 4/51; guida a sinistra. Freni idraulici a pedale agenti sulle ruote ant. e post, con circuiti indipendenti; ganasce a doppio avvolgente sui freni anteriori; meccanico a mano agente sulle ruote posteriori per stazionamento. Pneumatici 5,90-14 6 PLY oppure 155-14XC; pressione di gonfiaggio: anteriore 1,5 Kg/crn*; posteriore 2,3 Kg/cm2 (solo per Pirelli). Impianto elettrico 12 volt; batteria da 40 Ah. Prestazioni e consumi: Velocità max.: 120 Km/h; pendenza massima superabile 32%. Consumo (secondo norme CUNA): 8,9 litri per 100 Km. Autonomia: 450 Km. circa. Pesi e dimensioni: peso a vuoto in ordine di marcia: 1025 Kg. - peso a pieno carico: 1475 Kg. passo 2510 mm. - carreggiata anteriore 1180 mm. - carreggiata posteriore 1182 mm. - ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Appia Giardinetta Viotti (1959) |
| Brand dossiers | Lancia |
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