auto motor und sport / Nr. 8 / 1967 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... -v:-;v SÄ/'. gt&§æ ■WI . ■ Deutschland-Rallye Lyon-Charbonnières Stuttgart-Solitude SIEG NACH FUN WWf S’ y y -! i . J- ; 36 Elford/Stone während der vorletzten Sonderprüfung am Col de Pennes (oben). Die Engländer lagen mit ihrem Werks-Porsche zu diesem Zeitpunkt bereits weit in Führung. Der einzige teilnehmende Ferrari überstand nicht die erste Sonderprüfung; im Mahdental der Solitude-Rennstrecke landete er im Graben (links darunter). Daß Jean-Pierre Gabun über die gesamte Distanz kam, ohne hinauszufliegen, war für alle, die ihn auf den Sonderprüfungen sahen, unverständlich. Er wurde Vierter im Gesamtklassement (rechts darunter). Mitte oben: Bis zu seinem Ausscheiden lag Jean Rolland in Führung. Ganz unten: Gegen Schluß war nur noch ein einziger Alfa Romeo GTA auf der Strecke, und der mußte wegen fehlenden Bordbuchs disqualifiziert werden. Darüber: Die Zweitplacierten Hanrioud/Foucher mit dem zweiten Werks-Porsche auf der deutschen Bergprüfung von Oppenau zur Zuflucht. fsrv ...Source:
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