SwissClassics Revue Nr. 64/6 2017 - Seite 43
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... und der Bau von leichten, steifen Strukturen wurden so in andere Sektoren transferiert. Ein Teil davon landete eben auch in der Specials-Industrie. Effektiv zählt Les Brown 15 Faktoren auf, die er als massgebend für das Entstehen der Specials-Bewegung in England sieht. Es ist nicht Browns Absicht, eine komplette Geschichte der englischen Specials zu liefern, sondern sich auf die kaum bekannten und wenig dokumentierten Marken zu konzentrieren. Das Titelbild ist quasi Programm: Von links nach rechts sind ein Buckler Mk X, ein Shirley, ein Fairthorpe Eletron Minor (mit Coventry-Climax-Motor!) und ein Microplas Triumph zu sehen. Dazu kommen RGS (ein Lieferant von Kunststoff-Carrosserien), Martin, Leonard, HG, Hepworth, Convair, TWM, Nordec, Tornado. Ausnahmen von der Regel macht er bei Rochdale, denen er selbst 2014 ein Buch gewidmet hat, und die Lotus der frühen Jahre, was wohl ein absolutes Muss für jeden Autor auf diesem Gebiet darstellt. Das Buch wird abgerundet durch je ein Kapitel über Dreiräder, Formel 3 und Lieferwagen. Brown sieht den Niedergang der alten Specials einmal im steigenden Wohlstand und zweitens in der Senkung der Luxussteuer auf Automobile Anfang 1963. Es ist ein ausführliches Buch mit vielen historischen Bilder von den Autos, aber auch aus den Werkstätten. Interessant sind die Abdrucke von Prospekten, Zeitungsinseraten und technischen ...Source:
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