Das Auto / Nr. 10 / 1947 - Seite 18
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auf dem Prüfstand ausgezeichnet. Sein technischwirtschaftliches Ergebnis war durch eine Reihe von Neuerungen, insbesondere Düsen und Vorkammern, vielversprechend. 1903 begann man mit der Fabrikation von Haselwander-Motoren, die 1905 auf der Gewerbeausstellung in Bühl wegen ihres ruhigen, gleichmäßigen Laufes großes Auf sehen erregten, so daß sie insbesondere für den Antrieb von Werkzeugund Dynamo maschinen geeignet erschienen. Die kleinen stehenden und liegenden Maschinen, die ge setzlich geschützt waren, wurden von ihren Eigentümern glänzend beurteilt. Sie waren äußerst einfach zu bedienen, der Betrieb war nicht feuergefährlich und durch die Möglichkeit, Solaröl sowie Rohnaphta zu verwenden, äußerst billig und sparsam im Verbrauch, und bedeuteten zweifellos einen großen Fortschritt gegenüber allen bis herigen Motoren und Dampfmaschinen. Der Patentschutz (DRP. 101 453) begann am 20. 10. 1 8 9 7. Durch Einspritzung des Rohöles mittels Überdruck und den Aufbau eines „Verdrängers“ auf den Kolben sowie die Schaffung eines „V erdrängerraum e s“ fand Haselwander ein einfaches, geniales Prinzip, das bald in größerem Um fang Anwendung fand, wobei man Haselwander aber totsdiwieg und um den ver dienten Lohn brachte. Das gleißte Unglück hatte Haselwander schon einmal zuvor, als er den ersten Drehstromgenerator der Welt erfand, der zuerst am 12. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...