Illustrierte Automobil-Revue Doppelausgabe 4/5 vom 1. Mai 1922 - Seite 1011
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... muss. Für das erste ist aber die ernsthafte Industrie die Leidtragende, weil ihr durch solche nutzlose Fabrikate Aufträge genommen werden, an denen der andere auch nichts erübrigt. Diese «Neufabrikanten » können oft nicht rechnen und unterbieten die geringsten Preise. Lange ist ja erfahrungsgemäss ihr Lebensweg nicht, aber sie bringen für eine gewisse Zeit der heimischen Industrie eine Beunruhigung und gefährden ihren Ruf im Ausland, das oft auch kritiklos kauft, aber später nicht kritiklos die sicheren Misserfolge hinnimmt. Durch diese Umstände schlug der Prüfungszeiger der Qualität der jetzigen deutschen Erzeugnisse der Automobilindustrie tiefer nach unten, als dies auf frü- heren Ausstellungen zu konstatieren war, d. h., der als schlechtester Wagen anzusehende war relativ schlechter als vor dem. Krieg. Wie steht es nun mit dem Zeigerausschlag nach oben? Erreicht er den bisherigen Qualitätsgrad oder geht er dar- über hinaus? Die Frage ist, wenn man gewissenhaft und gerecht sein will, nicht ganz leicht zu beantworten, und zwar wegen der Uneinheitlichkeit in der Gesamteins^ellung. Zunächst ist aber festzustellen, dass unsere anerkannten Fabrikate ihren gewohnten Gütegrad unverändert erweisen und dass sie nichts von ihrem bewährten Wege abgebracht hat. Aber 10 HP pour la ville et les affaires. — 17 HP pour lc sport et le tourisme. D'une qualite ...Source:
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