auto motor und sport / Nr. 2 / 1980 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hinein, man könnte sogar Rollkra genpullover tragen und Cordhosen und im Gesicht so aussehen wie immer. Grün. Ich lege die Betriebs anleitung zur Seite und ge be Gas. Ein Audi 100 be schleunigtzügig davon, aber die Kühlerfigur Emily, die ständig in die Pupille gerät, beruhigt mich. Laß ihn doch, scheint sie zwischen den sil bernen Flügeln zu flüstern, es ist doch nur ein Audi. Sie hat ja so recht, denke ich, auch mittels elektrischer Sitzhöhenverstellung, von oben herab. Ein Audi! Nein, über dessen Beschleuni gungswerte sollte man sich jetzt wirklich keine Gedan ken machen. In einer Rechtskurve graunzt der Shadow, danach zirpt es im Armaturenbrett. Halluzi nationen? Vielleicht bin ich zu schnell gefahren? Ich re duziere den Druck auf das Gaspedal und senke die Mo tordrehzahl auf einen Wert, wieerauch beiSchiffsmaschinen üblich ist. Ein Fiat 127 überholt mich mit etwa 6000 Touren. Armer Teufel - das Phänomen Rolls-Royce be ginnt zu wirken. Es wird dunkel, und ich schalte das Licht ein. Nor paßt. Sie macht ihn unauf fällig und fast bescheiden. Nachts ist der Rolls etwas ganz anderes: einfach nur ein gutes Auto. Doch die Emily, die vorne im Wind steht, kriegt immer etwas Halogenlicht ab und präsentiert sich in harten Konturen, figurbetont. Und sie läßt sich, im Gegensatz zu den übrigen Teilen des Shadow, von der Dunkelheit ...Source:
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