auto motor und sport / Nr. 20 / 2010 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... VW SHARAN 1.4 TSI 15 Jahre hat sich VW für den neuen Sharan Zeit gelassen. Der soll mit viel Platz und flexiblen Sitzen die Konkurrenz alt aussehen lassen. REIFE E in paar VW-Mitarbeiter haben den Modellwechsel offenbar noch nicht so ganz verkraftet. Warum hätten sie sonst die Preisliste des Vorgängers zu den Testwagenpapie ren gelegt? Irgendwie aber auch nach vollziehbar, immerhin reifte der Sharan seit 1995 zum Fels in der Modellwech sel-Brandung, der vier Golf-Generati onen und drei Kanzler erlebt hat. Wie dringend ein Nachfolger hermuss, be weist jedoch Ex-Partner Ford, dessen Neuauflagen von Galaxy und S-Max inzwischen den Markt der XL-Vans in Europa abräumen. Um dies zu ändern, hat VW beim Sharan keinen Stein auf dem anderen gelassen. Stattliche 22 Zentimeter ist er in der Länge gewachsen, lässt genug Abstand zu Kompaktbruder Touran und rückt dafür dem Multivan bis auf e ne Handbreit auf den Pelz. Vom VW- Bus übernimmt er die beiden Schiebe türen, die Fondpassagieren selbst in engen Parklücken bequemen Zustieg ermöglichen. Gegen 715 Euro Aufpreis surren die Pforten sogar elektrisch auf und zu. Ein Druck auf die Schlüssel fernbedienung genügt. Im Interieur empfängt ein neu entwickel tes Sitzsystem aus bis zu sieben Einzel sesseln, die bei Platzbedarf nicht wie bisher mühsam ausgebaut und in die Garage gewuchtet werden müssen. Wer ...Source:
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