auto motor und sport / Nr. 8 / 1993 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Projekt, das die interne Entwicklungsnummer E 36/5 In der Golf- Klasse wird der BMW das einzige Modell mit Hinterrad antrieb sein trägt, den Frontantrieb ausgie big getestet - und wieder ver worfen. Seine Vorzüge, bei spielsweise erstklassige Fahr eigenschaften mit simplen und entsprechend billigen Radauf hängungen zu ermöglichen, bleiben unbestritten - gesiegt hat aber letztendlich jene Frak tion im Hause BMW, die den Heckantrieb für Autos sport lichen Charakters als passen der empfindet. B, MW-Kunden werden, so die durchaus überzeugende Überlegung, das fahraktive, von keinerlei Antriebseinflüs sen in der Lenkung beeinträch tigte Handling, das die Dreier- Modelle in höchstem Maß aus zeichnet, mehr zu schätzen wis sen als ein paar Zentimeter In nenraumlänge. Und außerdem ist natürlich die enge technische Verwandtschaft zum vorhande nen Dreier ein wichtiger Kostenfaktor - schließlich soll die Kompaktversion des 316i den Einstieg ins BMW-Programm verbilligen. Das bedeu tet nach derzeitiger Planung ei nen Basispreis von rund 32 000 Mark, wenn der Kompakt- BMW im Juni 1994 seinen Pro duktionsstart erlebt. Mit ein paar Zentimetern eingesparten Karosserieblechs allein läßt sich das gesteckte Ziel natürlich nicht erreichen. Die neue BMW-Klasse, mit großer Heckklappe und varia blem Kofferraum durchaus dem üblichen Karosserie- ...Source:
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