AR-Zeitung Nr. 22 / 2006 vom 31. Mai 2006 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 147 kW (200 PS), 275 Nm, 650 V Batterie: Ni-MH, 288 V; 6,5 Ah. Zahnstangenlenkung mit elektr. Servo und variabler Übersetzung (12,4 bis 17,4; 2,7 bis 3,7 Lenkradumdrehungen), Tank 65 L; Reifen 245/40 R18. Garantien Gratisservice und Vollgarantie 3 Jahre oder 100 000 km, Garantie auf Hybrid-Drive-Komponenten 5 Jahre oder100 000 km. Ausstattung (Ausiu 10 Airbags, Xenon-Kurvenlicht, Fahrdynamikregelung VDIM, Reifendruck- Überwachung, GPS-Navigation mit7-Zoll-Touchscreen, 340-W-Audioanlage, Bluetooth, 2-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren v. und h. Optionen Metallic-Lackierung (Fr. 960.-), Glasschiebedach (Fr. 1790.-), adaptiver Tempomat ACC mit Pre-Crash-System (Fr. 4980.-). Hohe Fahrleistungen bei niedrigem Verbrauch: GS 450h. (Fotos: werk) Hybrid an die SpiFAHRBERJCHT Lexus GS 450h STEPHAN HAURI Nach dem erfolgreichen Startdes Soft-Offroaders RX400h in den USA und in der Schweiz schiebt Lexus nun bereits die erste grosse Limousine nach. Auch der neue GS 450h lässt Verbrennungsund Elektromotoren Zusammenarbeiten und erreicht damit nicht nur gute Fahrieistungswerte, sondern auch vergleichsweise sehr niedrige Verbrauchswerte undSchadstoffemissionen. Funktion und Komponenten des «Lexus Hybrid Drive» sind zwar in beiden Fahrzeugen sehrähnlich, doch ist der GS allein auf Frontlängsmotor und Hinterradantrieb ausgelegt. Hohe Gesamtleistung Lexus bezeichnet das ...Source:
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