Octane / Nr. 33 / 2018 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bei vielen Fahrern ein Nachlassen des aktiven, aufmerksamen Fahrens. Spurwechsel ohne Rückspiegel, bzw. ohne Wahrnehmen anderer Autos auf der Welt, abbiegen ohne Blinker zu setzen. Unaufmerksames und stundenlanges vor sich hin Trödeln auf der Autobahn – links wohlgemerkt – sind die Norm und häufen sich. Autofahren ist aus meiner Sicht heute gefährlicher als früher. Ich kann das autonome Fahren, anders als Du, kaum erwarten. Weil ich dann auch wieder meine alten Autos sicherer fahren kann. Die Welt des Fahrens wird sich spalten: in puren Transport und in aktives Fahren. Aktives, genussvolles Fahren unserer Klassiker und Sportwagen. Hinzukommen dann die Elektroautos mit ihrer irren Beschleunigung. Allerdings frage ich mich, ob diese Transportvehikel dann noch aussehen werden wie Autos, oder ob sie Teile von Architektur sein dürfen. Rollende Büros zum Beispiel, die sich ans Haus anund abkoppeln. Die Idee des fliegenden Teppichs wird vielleicht doch irgendwann wahr, zum Beispiel durch Drohnen, die sich an Hochhäuser anhängen. Vertikalität wird das Auto und seine Form und Funktion komplett verändern. Eins ist aber klar, zu unserem Nachteil wird das nicht sein. Eher zum Nachteil der Autohersteller, denn durch ihre wundervollen Versprechungen glaubt der Verbraucher, die Zukunft sei um die Ecke. Kein Mensch braucht im Moment ein neues Auto, die ...Source:
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