SwissClassics Revue Nr. 19/3 2008 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Stromlinienform als zukunftsweisend, und Autoliebhaber diesseits und jenseits des Atlantiks waren begeistert. Viele prominente Künstler fühlten sich von dem neuen Kunstwerk auf Rädern angezogen, nicht nur in der grossen Welt, sondern auch in der Schweiz. Der Studi, wie er hierzulande genannt wurde, war hip, oder wie man damals sagte: der letzte Schrei. Der Regisseur Leopold Lindtberg und der Kameramann Emil Berna kauften sich einen, genauso wie der Sänger und Schauspieler Vico Torriani. Sogar Friedrich Dürrenmatt schickte in seinem Roman «Die Panne» den Protagonisten Alfredo Traps mit einem roten Studebaker auf die Reise. «Einen solchen Traum zu besitzen, daran wagte ich gar nicht zu denken», schrieb Liselotte Pulver 46 Jahre später in ihrem Buch «Meine Wunder dauern etwas länger». Am 29. Januar 1954 wurde der Traum für die 24-jährige Schauspielerin wahr. «Nach meinem neunten Film, es war ‹Ich und Du› mit Hardy Krüger, legte ich meine gesamten Ersparnisse auf den Tisch des Hauses Studebaker in Zürich: Fr. 16 000.– inklusive Rabatt für die Vorjahresbremsen.» Lilo Pulver entschied sich für das zweitürige Champion Starliner Coupé, «tomatenrot mit weissem Dach», wie sie später schrieb. Studebaker nannte das vornehm Coral Red und Monterey Beige, STUDEBAKER CHAMPION STARLINER Publikumsmagnet: Studebaker-Stand am Salon de l’automobile Paris 1953. ...Source:
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