AR-Zeitung Nr. 18 / 1967 vom 13.Apr.1967 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zum plötzlichen Uebersteuern in gefährlicher Art demonstriert. Wir kennen keinen Wagen mit Heckmotor, der in Notsituationen, wie sie im heutigen Verkehr auch auf normalen Strassen eintreten können, so brüsk übersteuert und sich quer stellt. Die Korrekturmöglichkeiten sind gering, weil der Wagen nicht mehr oder unberechenbar auf die Lenkung reagiert und weil die an den Hinterrädern feintretende Spurveränderung das Gasgeben und Bremsen keineswegs mehr erträgt und sogar zur Kippgefahr werden könnte. Wenn man bei ungestörter Fahrt auf trockener Strasse nur die Uebersteuerungstendenz am Lenkrad bemerkt, so wird man bei Nässe sehr bald durch das Ausbrechen des Hecks deutlicher gewarnt. Diese Symptome zwingen zu einer starken Herabsetzung des Tempos und zu grösster Aufmerksamkeit. Die am geprüften Wagen montierten tschechischen Barum-Reifen sollen, wie uns der Importeur mitteilte, bald durch ein besser geeignetes Profil ersetzt werden. Es scheint aber auch, dass die Hinterradführung mit der Pendelachse zu einfach ausgelegt ist, um dem heutigen Stand bei modernen Heckmotorwagen zu genügen. Gegenmassnahmen drängen sich beim Skoda heute vor allem deshalb auf, weil die Motorleistung und der Fahrkomfort zu einer zügigen Fahrweise verleiten und weil mit einer grösseren Verbreitung dieses in bezug auf Leistung und Innenraum und Ausgestaltung preiswerten ...Source:
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