Powerslide Nr. 5 / 1968 Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Damit wurden wir die ersten Boxengäste. Mit Klebeband, Draht und viel gutem Willen wurde eifrig geflickt, und nach zwei weiteren Runden gingen wir auf dem letzten Platz liegend wieder ins Rennen. Unter dessen zog Siffert an der Spitze schon mit eini gem Vorsprung vorbei, während hinter ihm viel Spannung herrschte, als Patrick sich mit dem Lola Chevrolet auf den zweiten Platz setzte und die Turbine gewaltig aufholte - sie war am Start sehr mittelmäßig weggekommen. F r ü h e r A u s f a l l v o n Scarfiotti/Buzetta und MitterIStommelen Mit einem Schlage änderte sich das Bild, und in mehreren Ställen sanken die Aktien. Die Turbine mußte mit gebrochenem Gaszug an die Boxen und verlor einige Minuten, de Udy reparierte den Auspuff seines Lola, und während Scarfiotti mit todkrankepi Motor und hohem Drehzahl messerstand die Segel strich, ging zu ellem Überfluß auch noch Scooter Patrick mit dem Lola an Siffert vorbei, in 2'49"0 die schnellste Runde des Rennens fahrend. Als hätte auch das noch nicht genügt, verlor Mitter Zeit an den Boxen, und die beiden Ford GT40 unter Haw kins und Ickx setzten sich vor Elford auf die Plätze drei und vier. Foitek wurde in einer schnellen Kurve durch einen Mustang behin dert und zerstörte den Linsschen Porsche 910 am abgestellten Fahrzeug eines Strecken postens, während der Alpine 3000 gut im Rennen lag und Pedro RodrigUez Yenkos ...Source:
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