auto motor und sport / Nr. 8 / 1986 - Seite 114
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf 7,5:1 reduzierte Verdichtung, Klopfsensor so wie spritzölgekühlte Kolben sind weitere Modifikationen an dem quadratisch ausgelegten Vierzylinder (Bohrung x Hub: 88 x 88,3 Millimeter), dessen Leistungsdaten sich sehen las sen können: 155 PS bei 5800 Touren, 226 Nm als maximales Drehmoment bei vergleichs weise niedrigen 2600/min. Dieser Motor ist es denn auch, der in erster Linie die Begeiste rung weckt, die beim Fahren im Alfa 75 Turbo aufkommen kann. Der nur 1,8 Liter große Vierzylinder geht sehr leicht füßig zur Sache, stellt ab 3000 Touren einen ordentlichen Schub parat und dreht mühelos bis weit über 6000 Touren. Da bei ist es in erster Linie das gute Durchzugsvermögen in mittle ren Drehzahlregionen, das im mer wieder begeistert, wenn gleich nicht verschwiegen wer den sollte, daß der aufgeladene Vierzylinder vor allem im La debereich sehr spontan auf ‘3*S! t- -wÄ:.. kleinste Gaspedalbewegungen reagiert. Fällt dagegen die Drehzahl unter 2500/min, wirkt der Motor schlapp und braucht die übliche Turbo-Sekunde, bevor er wieder den gewohn ten Schub zur Verfügung stellt. Auf die Laufkultur bleibt der Turbolader ebenfalls nicht oh ne Einfluß. Der in der Saugver sion kräftig tönende Reihen motor agiert im 75 Turbo we sentlich kultivierter, wenn er auch speziell bei hohen Dreh zahlen nicht so geschmeidig ar beitet wie ...Source:
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