AR-Zeitung Nr. 6 / 2002 vom 7. Februar 2002 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... betraf Michael Schumacher, der im Ferrari Fl 2001 (mit Komponentendes neuen Autos, das am 6. Februar in Maranello vorgestellt wird) unterwegs war. Der Weltmeister überstand den Crash unverletzt; anderntags setzte Ferrari die Tests in Mugelllo fort. Sauber widmete sich vor allem der Erprobung der Launchund Traction Control sowie der Reifenentwicklung mit Bridgestone. «Beim Testen sind die Zeiten immer etwas schwierig zu bewerten, weil man nie weiss, mit welchem Gewicht und welchen Reifen die Konkurrenz unterwegs ist. Aber sie geben uns einen Anhaltspunkt. Wir werden sicher nicht hinterher fahren, sondern eher noch besser dastehen als letztes Jahr», analysiert Heidfeld seine Leistung. pwDer Sauber-Petronas C21 scheint schon gut zu funktionieren: Heidfeld war Schnellster der Testwoche. RESULTATE 24 STUNDEN DAYTONA 1, Fredy Lienhard/Didier Theys/Max Papis/Mauro Baldi (CH/B/I/I), Dallara-Judd, 716 Runden in 24 h 00'51,968" (170,8 km/h); 2. Guy Smith/Jim Matthews/Scott Sharp/Robby Gordon(GB/USA/USA/USA), R&S-Elan, 710 Rd. (2. SRP); 3. Anthony Lazzaro/Bill Rand/ Terry Borcheller/Ralf Kelleners(USA/USA/USA/D), Lola-Nissan, 695 Rd. (1. SRPII); 4. Andy Wallace/Hurley Haywood/Sascha Maassen/Lucas Luhr(GB/USA/D/D), Lola-Porsche, 681 Rd. (3. SRP); 5. Paul Gentilozzi/Brian Simo/ Scott Pruett/Michael Lauer (USA), Jaguar XKR, 675 ...Source:
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