AR-Zeitung Nr. 37 / 1975 vom 04.Sep.1975 - Seite 12
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der sich dazu noch getraut, mit einem Lastwagen das bündnerische Strassennetz zu befahren, aus einer Mücke einen Elefanten zu machen. Für den Angeschuldigten spielt aber eben dies unter Umständen eine grosse Rolle, ob die Mücke oder der Elefant gilt, besonders dann, wenn an das eine andere Rechtsfolgen geknüpft sind als an das andere. Auf Einzelheiten möchte ich nicht eingehen, da ich in einem Beweisverfahreh wahrscheinlich unterliegen würde, zumal die Polizei ja immer in der Mehrzahl auftritt. Im weiteren ist es eine bekannte Tatsache, dass Graubünden am liebhält extremen Beanspruchungen stand, wie sie Ihr Wagen im Alltag kaum jemals aushalten muss. Sieg in Le Mans durch Jacky Ickx / Derek Bell auf Gulf-Ford ^ MTiiir kG IwIcJI la hat es erneut bewiesen! Multi G seit Jahren im Verkauf an allen Gulf-Tankstetlen und von zehntausenden von Schweizer-Automobilisten immer wieder gekauft. sten den ganzen Schwerverkehr über den Gotthard schicken würde, der dafür ohne Frage viel schlechter geeignet ist. Es wird auch übersehen, dass der verbotene Lastenzug wendiger und sicherer ist als der beschränkt erlaubte Sattelschlepper. Das Argument vom bergwärts schleichenden Lastenzug ist seit Einführung der neuen Gewichtsbestimmungen ebenfalls umgeworfen worden, da das vierachsige Einzelfahrzeug, der Sattelschlepper und der Anhängerzug das genau gleiche ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...