SwissClassics Revue Nr. 31/3 2011 - Seite 127
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in hügeligeren Gegenden zu Hause oder unterwegs war, zählte auf den unkomplizierten Frontantrieb des Renault 16 in all seinen Varianten von 59 bis 83 PS, grosszügiger Heckklappe und viel komfortablem Platz. Der 16 TA war mit einer 3-Gang-Automatik ausgestattet. «Heja Volvo – heja Sicherheit», hiess damals der Werbeslogan des Volvo 144, der mit einer zusammenschiebbaren zweiteiligen Lenksäule ausgerüstet war und mit einer Rostschutzbehandlung aufwartete, von der andere Autos nicht einmal träumen konnten. Kein Wunder sieht man heute noch viele dieser Modelle auf der Strasse – nicht nur in Skandinavien. Der hier abgebildete Peugeot 403 B, am 20. September 1965 produziert und zum Schweizer Importeur geliefert, wurde am 22. April 1966 – das noch zum Thema «Halde» bei Händlern – durch das Elektrizitätswerk Basel mit dem Kennzeichen BS 40 774 eingelöst. Er wurde gemäss Aussage von Herrn Bruderer von den heutigen IWB (Industielle Werke Basel) zusammen mit einem weiteren, völlig identischen Fahrzeug beim Autohaus Wederich Donà AG in Basel als Firmenfahrzeug gekauft. Bis am 19. Februar 1980 spulten verschiedene Fahrer – sie sind heute alle pensioniert – damit im Grossraum Basel problemlose 51 600 Kilometer ab, dann wurden beide Peugeot bei der ASAG Autoservice AG in Basel gegen brandneue und moderne VW Golf eingetauscht. Wie die Unterhaltskosten dieses ...Source:
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