Auto exklusiv Nr. 6 / 1991 Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... [Faux-Cabriolet] und als echtes Cabriolet aufgelegt. Das Konkurrenzumfeld Natürlich hielt die Motorisierung mit der damaligen Losung «immer längerimmer breiter - immer grösser» der Amerikaner Schritt. Urs Grossmanns 1960er Thunderbird wird von einem rund 300 PS starken 5,7-Liter-V8 be feuert; es gab den Wagen auf Wunsch aberauch mit dem riesigen Siebenliter. Wie sah das Umfeld des Thunderbird aus? Die «AR»-Katalognummer 1960 gibt darüber Auskunft: Thunderbird Coupe Fr. 29 850- Thunderbird Cabriolet Fr. 32 100- Chevrolet Corvette Fr. 31 100- Chrysler Windsor Sport-Sedan Fr. 31 250.- Oldsmobile Super 88 Holiday Fr. 31 600- Studebaker Silver Hawk 8 Fr. 21 500- All die Konkurrenzfahrzeuge Hessen sich irgendwie mit dem Ford-Erzeugnis vergleichen, unddieAufzählungist bei leibe nicht abschliessend. Der T-Bird aber war gerade wegen seiner niedri gen Bauweise als Viersitzer etwas be sonderes. Der Chevrolet Corvette war natürlich ein Zweisitzergeblieben, und sowohl Chrysler wie Oldsmobile ga- Das Tonneau-Cover verleiht dem T-Bird ein sehr langes Heck. Das Cockpit Ist typisch amerikanisch und wurde vom Besitzer noch mit entsprechenden Zutaten bereichert. Das waagrechte Motiv in der Türfüllung ist gleichsam ein Pendant zur projektilartigen Aussenzier. ben sich grösser als der Thunderbird. so dass als direkter Rivale bei uns viel leicht nur noch der Studebaker Silver Hawk mit ...Source:
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