AR-Zeitung Nr. 29 / 1965 vom 01.Jul.1965 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des Jahres 1968 in Angriff genommen werden können. Eine besonders bei Schnee und Glatteis recht schwierige Strecke nördlich von Cha- Architektonisches Meisterstück In reizvoller Landschaft — Das Meisterstück des Nordabschnittes der Nord—Süd-Achse stellt ohne Zweifel de Viadukt von Robeval im Departement Somme dar. Er überquert eine Talniederung auf 544 m Länge. (Fhoto Pressedienst TP) Auf drei Etagen — Diese Planskizze gibt einen Begriff von der Kompliziertheit des Anschlusswerks an der Porte de la Chapelle. Hier wird die Nord-Autobahn an die Ringautobahn um Paris angeschlossen. Ions, die allen Schweizer Autofahrern, die von Genf über Mäcon nach Paris fahren, sicher in keiner angenehmen Erinnerung ist, wird damit noch beinahe fünf Jahre lang die normale Verbindung bilden. Immerhin wird es ab 1967 eine durchgehende Autobahn Lille—Paris— Avalion geben. Der notorische Mangel an Strassenbaukrediten, den wir vor einigen Wochen (in einem Artikel in «AR» Nr. 20 vom 29. April) erwähnten, ist an dieser unliebsamen Verzö- gerung schuld. Erst wenn die Nord— Süd-Achse von Meer zu Meer ohne eine Kreuzung und ohne die Durchquerung einer Ortschaft durchfahren werden kann, wird Frankreich als Touristenund Gütertransportland verkehrstechnisch den gewaltigen Vorsprung Deutschlands und Italiens, ja sogar des kleinen Belgiens mit seinen heute 200 km Ueberlandautobahnen, ...Source:
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