Das Auto / Nr. 16 / 1949 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 14.20 kg; Achsdruck hinten 860 kg; Wenderadius innen 1.5 m. Der Iclrinc Zänker-Ackerdiesel mit nngebauteni yfählmlken. inen neuen Ackerschlepper mit bemerkens werten technischen Einzelheiten hat die Zänker K G. in Tübingen, die schon wäh rend des Krieges zu den Schlcpperbaufirmcn zählte, entwickelt. Es handelt sich um einen ausgesprochenen K I e i n s c h 1 e p p e r. Für den 12-PS-Einzylinder-Zankermotor wurde Zweitaktbetrieb gewählt, weil er bei einfacher Hauweise selbst unter niedrigeren Drehzahlen günstige Drehmomente und spezifisch vorteil haften Verbrauch hat. Die Kurbelwelle des Dieselmotors läuft in zwei Wälzlagern und trägt gleichzeitig Nocken, Ölerantrieb und Reg ler. Die Thermosyphonkühlung mit Rippenrohrkühler und Windfang erhält die Kühlluft Von einem auf der Lichtmaschine sitzenden Ventilator. Der Motor arbeitet mit Kurbclkammerspülpumpe und direkter Strahleinsprit}iing. Die Konstruktion des Getriebes ist besonders einfach gehalten. Die Zapfwelle liegt in der Mitte und kann ohne weiteres für ein Anbau-Mähwerk verwendet werden, jedoch läüt sich auch ein gesonderter Mähantrieb ein bauen. Ebenso besteht Anbaumöglichkeit für Dreschantrieb und eine Seilwinde an Stelle der Zapfwelle. Am rechten Achstrichter ist die Anbringung eines Anbaupfluges vorgesehen. Die Vorderachse ist pendelnd aufgehängt und starr gelagert. Die ...Source:
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