AR-Zeitung Nr. 39 / 2001 vom 27. September 2001 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Heckklappe verleiht demSportCross das Aussehen eines «Liftback»-Sedan Der verantwortliche Projektingenieur für den IS, Nobuaki Katayama, wollte anfangs nichts davon hören, dass man da «seine» Limousine in einen Kombi umwandeln wollte. Dann war ihm aber am wichtigsten, das Fahrverhalten des SportCross auf das gleiche Niveau zu heben. Dazu Berechtigte Ambitionen LEXUS IS 300 Die einzige nennenswerte Kritik am Lexus IS 200 (Test in AR 39/99) betrifft den zwar gepflegten, aber etwas lustlosen Zweiliter-Sechszylinder-Motor. Lexus reagiert darauf mit der einzig richtigen Massnahme, der Aufstockung des Hubraums auf drei Liter. Wir erprobten den Dreiliter auch im neuen, «SportCross» genannten Kombi. JEAN-LUC ADAM sechszylinder und 155PS bleibt im Angebot D er IS 200 mit Reihenund profitiert gleichzeitig von den Verbesserungen,die mit dem neuen IS 300 einhergehen. Die Innenfarben sind nunnoch besser aufeinander abgestimmt, und die Kunststoffoberflächen vermitteln einen besseren Qualitätseindruck. Was beim Zweiliter bleibt, sind die nicht befriedigenden 195 Nm bei 4600. Toyota hatte sich gar mit dem Schweizer Tuner Bemani zusammengetan, um dem IS 200 per Kompressor zu mehrPower zu verhelfen (Test in AR 32/00). Die 50er-Serie verkaufte sich trotz des happigen Preisesvon rund 60 000 Franken, bot aber nicht das, was man von ihr erwartet hatte. Eine Lösung auf ...Source:
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