AR-Zeitung Nr. 15 / 1914 vom 11.Apr.1914 - Seite 22
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... genug vorgekommen, dass ein Rennfahrer bei den Depots eine ganze Karaffe Whisky « zur Stärkung » auf einen Zug hinunterstürzte und dadurch in eine Verfassung geriet, die ihn nicht eben zur erfolgreichen Beendigung des Rennen befähigte. Auch Unfälle waren nicht selten die Folgen. Die Meile in 254/5 Sekunden zu fahren, ist schon eine ganz gehörige Leistung. Bob Burman war es, der sie vor drei Jahren vollbrachte. Es tut mir noch heute leid, dass ich niemals Gelegenheit hatte, den 200 HP Benz zu steuern, mit dem Burman diese Schnelligkeit erzielte. George Robertson wurde Rennfahrer durch den Zufall, dass er eines Morgens verschlief. Ein bekannter amerikanischer Millionär hatte ihn bereits für eine Vergnü- gungsreise durch Europa fest engagiert, die nahezu ein Jahr dauern sollte. Robertson hatte den Auftrag, sich pünktlich vor Abgang des Dampfers an Bord einzufinden; aber er verbrachte den Abend in lustiger Gesellschaft und' kam infolgedessen zu spät. Der Dampfer fuhr ohne ihn ab. Einige Tage später erhielt Robertson den Antrag, einen Wagen im Vanderbilt-Rennen zu steuern. Binnen kurzer Zeit hatte er bereits eine ganze Anzahl von Rennsiegen errungen, darunter das Vanderbilt- Rennen des Jahres 1908. Wäre er damals nach Europa mitgegangen, so wäre er wohl niemals Rennfahrer geworden. Auch ich wurde durch einen Zufall, der eigentlich ein Unfall war, zum Rennfahrer. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...