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... Phantasie Ernst Christs setzte Stein auf Stein: aus einer Motorradrennstrecke von regionaler Be deutung wurde eine Strecke, die man wegen ihrer ausgeprägten Eigenart gern in die Deutschen Meisterschafts-Wettbewerbe einbezog; nach einem 1937 erfolgten Umbau war sie sehr bald für Sportwagenkonkurrenzen ge eignet, ließ sogar die Erprobung moderner Grand-Prix-Wagen zu und ent wickelte sich nach dem Kriege durch den vorübergehenden Ausfall des Nürburgrings, durch überlieferte organisatorische Erfahrung und durch solide kaufmännische Haltung der Hockenheim-Ring-GmbH, schnell zur führen den und sportlich nicht gerade wertvollsten, aber zweifellos bedeutendsten Rennstrecke überhaupt. Die außerordentlich starke Position Hockenheims zeigte sich erst vor wenigen Wochen in einem peinlichen “Terminstreit, der sowohl den zen tralen Sportausschuß des ADAC-Gesamtklubs, das ADM-Präsidium, die Oberste Motorsport-Kommission und den Motor-Presse-Club auf seiten Hockenheims sah, als die in aller Eile gegründete ADAC-Untersektion Karlsruhe in sportlich unverantwortlicher Weise versuchte^ eine in Un kenntnis der sportlichen Situation gegebene Zusicherung eines hohen Be amten rücksichtslos zu einer Verdrängung des Hockenheimer Termins aus-, zunutzen. Hockenheim wies im Vorjahre mit 200 000 Zuschauern nicht nur die größte Sportveranstaltung Deutschlands, sondern auch das ...