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... ngeheuer, Leviathan der Straße, Dinosau rier der Neuzeit, Gi gant des Überhol prestiges, der schon im Stand den Tatbestand der Nötigung erfüllt - es gibt vieles, was ei nem bei der ersten Begegnung mit dem Cayenne in den Sinn kommen könnte. Aber Por sche? Wohl kaum. Womit auch schon die Kar dinalfrage gestellt wäre: Kann ein Geländeauto, das den Idea len der Marke per Konzept diametral gegenübersteht, den Namen Porsche verdienen? Darf es ein Schwergewicht auf Stelzen sein, wo man sich doch bisher aus voller Überzeugung dem Leichtbau und der Tiefer legung verpflichtet fühlte? Was das Unternehmen be trifft, so ist der Widerspruch zwar nicht vermeintlich, aber zumindest überholt. Mit vor aussichtlich 25 000 Exempla ren pro Jahr fungiert der Ca yenne als zusätzlicher Pfeiler im Programm, der die Erfolgs basis des Kleinherstellers ab sichern soll. Außerdem zielt er als so genannter Edel-SUV in eine der lukrativsten Nischen auf dem Markt, wobei beson ders in den USA die Kasse klingeln dürfte. Und nicht zu vergessen: Der Cayenne erfüllt den Traum vieler Fans von einem fami lientauglichen Gefährt ihrer Lieblingsmarke, wenn es nicht anders geht, dann eben auch geländetauglich. Hauptsache, es steht Porsche drauf. Für die Techniker des Hau ses galt es folglich, das Un mögliche möglich zu machen. Ungeachtet aller Bremsklötze, die ein ...