Motorwelt Nr. 16 vom 6. August 1937 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kraftrade, einer 125-ccm-DKW., zurück. Die Leidenschaft zur Maschine, zur Schnelligkeit hatte ihn erfaßt. Den Maschinenbau wählte er sich als Beruf. Erstmalig trat der junge Student 1932 im Sport in Erscheinung. Auf einem BMW.-Wartburg ging er damals in das Avus-Rennen. Der Wagen war zu langsam. Das nächste Jahr brachte ihm einen schnelleren BMW. Mit diesem bewies der Nachwuchsmann, daß Ungewöhnliches in ihm steckte. Jenes glückliche Jahr brachte ihm neun erste und zwei zweite Preise. Delius besorgte sich einen Alfa Romeo, zwar nicht mehr ganz neu, aber dank dem großen Können des Steuermanns doch noch so schnell, daß er im Großen Bergpreis von Deutschland 1934 ganz knapp den dritten Platz hinter Stuck auf Auto Union und Caracciola auf Mercedes-Benz belegte. Inzwischen waren die englischen Era-Wagen sehr schnell geworden. 1933 trat Delius damit zum Sportwagen-Rennen auf dem Nürburgring an und siegte. Nun war sein Weg gesichert, denn die beiden großen deutschen Firmen suchten Nachwuchs für ihre Rennställe. An einem Fahrer wie Delius konnten sie nicht vorübergehen. So sehen wir ihn 1936 in erlesener Gesellschaft auf einemRennwagenderAutoUnion. Zweiter in der Coppa Acerbo, Dritter im Großen Preis von Italien, Vierter in Barcelona, das war das erste „große" Jahr des Nachwuchsmannes. Dann begann er 1937 mit der schnellsten Zeit ...Source:
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