AR-Zeitung Nr. 49 / 1996 vom 28. November 1996 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fonds Abgewickelt werden soll die Finanzierung gemäss den Kommissionsanträgen über einenFonds. Das hat allerdings nur wenig mit dem von den Strassenverkehrsverbänden geforderten speziellen Investitionsfonds zu tun. Das Vorhaben soll vielmehr bloss über einen rechtlich unselbständigen Fonds miteigener Rechnung laufen. In ihm würden die verschiedenen Einnahmen verbucht, und die Ausgaben wären vom Parlament zusammen mit dem Bud; get zu genehmigen. Das Vermö-gen des Fonds sowie auch die Bevorschussungen sollen verzinst werden. - ie- «AR»: «Was hat Sie im Grunde bewogen, den von den Strassenverkehrsverbänden vorgeschlagenen Investitionsfonds für dieGrossprojekte des öffentlichen Verkehrs abzulehnen?» Willy Loretan: «Zum einenliegt eine Energieabgabe auf Industrie, Gewerbe und Haushalt angesichts der desolaten Situation schief in der Landschaft Zum andern ist es tatsächlich so, dass der vorgeschlagene Investitionsfonds in dieser kurzen, uns zur Verfügung stehendenZeit nicht zu realisieren ist. Es geht jetzt darum, ein Finanzierungssystem auf die Beine zu stellen, das in der Abstimmungbestehen kann.» «Auch wenn das Gesamtprojekt von ursprünglich 30 auf 24,5 bzw. 21 Mia Franken abgespecktworden ist, bleibt es immer noch sehr strassenlastig. Stört Sie dasnicht?» «Wir haben in einem zeitaufwendigen Verfahren unsereVorschläge eingebracht. Ob es zu strassenlastig ...Source:
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