AR-Zeitung Nr. 7 / 2006 vom 15. Februar 2006 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zieleinlauf ergibt die Startaufstellung fürs Hauptrennen. Es wird eine Stunde später mit einemGP-Start eröffnet, beinhaltet einen Pflichtboxenstopp mitWechsel aller vier Reifen und dauert rund eine Stunde. Punktewertung: In beidenRennen werden Punkte nach demselben Schema verteilt: Die siegreiche Nation (alsonicht der Fahrer!) erhält 10 Punkte, die zweite 9, die dritte 8 usw., die zehnte noch einen Punkt, alle anderen gehen leeraus. Das Team, welches die schnellste Runde in einem der beiden Rennen dreht, wird mit einem Zusatzpunkt belohnt. Preisgeld: Pro Rennen gibt es 1 Mio US-Dollar an Preisgeld, es wird jedoch nur für das Ergebnis im Hauptrennen ausgeschüttet. Platz 1 ist 300 000 Dollar Wert, Platz 2 200 000, Platz 3 150 000, Platz 4 111 000 usw., bis Platz 10, für den es noch 10 000 Dollar gibt. Alle anderen gehen leer aus. Am Ende der Saison erhält das Team der siegreichen Nation zusätzlich 1 Mio Dollar Preisgeld. PW weise ist das Gewinde zur Fixierung des Hinterrades ausF3000-Zeiten so fein, dass es Glückssache ist, wenn sich dieRadmutter beim Pflichtboxenstopp problemlos lösen lässt. Sound wie frühere F1 Mechanisch gibt das Chassis (Monocoque aus Alu-Bienenwaben und Kohlefaser) zu keinen Klagen Anlass. Ebenso wenig der von Zytek Engineeringentwickelte 3.4-L-V8. Dessen Leistung liegt bei 520 PS, mittels PowerBoost-Knopf lässt sie sich ...Source:
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