SwissClassics Revue Nr. 51/5 2015 - Seite 68
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 105/77 1949 - 1951 145000 53400 2null4 Litre Ticnullornull Cnull, 2443, 105/77 1951 - 1954 36800 16500 2null4 Litre nullbott Cab , 2443, 105/77 1951 - 1954 48400 21000 Heinnullel nullabinull 150 nullnullanull, 174, 9null/7 1956 - 1958 16200 5700 nullabinull 200 nullnullanull, 204, 10/7 1956 - 1958 16800 5700 Tronullnull200 nullnullanull, 198, 10/7 1958 - 1966 13600 4100 Hillmann Snuller nullnull Lim, 4T, 1592, 66/49 1961 - 1966 7900 1400 Snuller nullnull Cab, 1592, 66/49 1962 - 1964 12100 2800 Honda null360 Lim, 2T, 354, 31/23 1966 - 1969 7800 1500 S 500 Cab, 531, 44/32 1963 - 1964 19600 6900 null600 Lim, 2T, 599, 42/31 1967 - 1970 8300 1900 S 600 Cab, 606, 57/42 1964 - 1966 23300 8400 S 600 Cnull, 606, 57/42 1965 - 1966 18800 6700 null600 Cnull, 594, 40/29 1970 - 1974 10300 2300 S 800 Cab, 791, 67/49 1965 - 1970 26600 9500 S 800 Cnull, 791, 67/49 1965 - 1968 20900 7200 Cinullc Lim, 3T, 1170, 54/40 1973 - 1976 6200 1100 Cinullc Lim, 3T, 1229, 60/44 1977 - 1979 2600 500 Cinullc Lim, 3T, 1326, 45/33 1979 - 1983 4800 700 nullcornull Lim, 4T, 1599, 94/69 1976 - 1981 4700 900 nullcornull Lim, 4T, 1599, 80/59 1981 - 1983 5100 1100 Hotchnullss null201 (nullillnullnullenull Gelnull, 2200, 60/44 1950 - 1961 20400 9000 Hudson nullrnullt Lim, 4T, 5047, 145/107 1951 - 1954 33300 13800 nullanull / Snuller nullanull Lim, 4T, ...Source:
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