AR-Zeitung Nr. 3 / 1910 vom 12.Feb.1910 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Konstruktionsteile auf ein Minimum, durch weitgehendste Vereinfachung von deren leicht und doch kräftig gehaltenen Formen, durch Ausschliessung aller nennenswerten Reibungswiderstände zufolge ausschliesslicher Anwendung von Kugellagern und durch Verwendung der besten heute zur Verfügung stehenden Materialien kann von den Ajax-Wagen mit Recht behauptet werden, dass sie in der Gesamtheit ihrer Qualität erstklassig sind. Die Motoren sind von dem Typus «Monobloc». Dieser Typus, mit seinen durch die Praxis erwiesenen Vorzügen, ist sowohl bei dem Vierzylinderals auch beim Sechszylinder-Motor in verschiedener Form durchgeführt. Beim Vierzylinder-Motor sind alle vier Zylinder nebst der Wandung des dieselben umgebenden Wassermantels in einem Stück gegossen, während für den Sechszylinder-Motor je drei und drei Zylinder in einem Stück gegossen sind, welche dadurch zu einem Block vereinigt werden, dass die Wandungen der Kühlmäntel an den einander gegenüberzustellenden Seiten der dreifachen Zylinder zu Flanschen ausgebildet, in diesenFIanschen gegeneinander dicht aufgeschliffen und durch Schrauben zusammengehalten werden. Von dieser Variante abgesehen, sind beide Motorentypen einander derart ähnlich, dass es genügt, eine derselben zu beschreiben, um sowohl Arbeitsweise als auch Form der anderen verständlich darzulegen. Nachdem der Brennstoff ...Source:
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