AR-Zeitung Nr. 35 / 1967 vom 10.Aug.1967 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Runde (von 15 Runden), während welcher das sprichwörtliche Pech Dans nicht ausblieb. Mit einem Motorschaden hielt der Eagle auf der Strecke an, nachdem sein Vorsprung auf den Brabham Hulmes bereits 45 Sekunden betragen hatte. Ungestört konnte nun Hulme dem geerbten Sieg entgegenfahren. Hinter seinem Rücken wehrte Jack Brabham hartnäckig aK Angriffe des mehr und mehr aufkommenden, schnellen und regelmässigen Chris Amon auf dem Ferrari ab. Brabham liess Amon nicht vorbei, im Gegenteil, er bremste diesen allmählich, um Dennis Hulme wegziehen lassen zu können. Schon in Silverstone hatte Brabham Amon während vierzig Runden «künstlich gebremst», und es ist nicht verwunderlich, dass man in der Scuderia Ferrari wütend über den amtierenden Weltmeister ist, um so mehr als dieser in Silverstone zu unfairen Methoden gegriffen hatte, um Amon zu bremsen. Brabham fuhr in den Kurven derart am Pistenrand, dass Amon ständig Sand und kleine Steinchen von den Die Startaufstellung zum Grossen Preis von Deutschland 1967 (mit Angabe der Benzinund Reifenmarken) Mike SpenceBRMHW (Shell/Goodyear)8' 26,5" Jochen RlndtCooper Maserati V12 (BP/Firestone)8' 20,9" Chris AmonFerrari V12 (Shell/Firestone)8' 20,4" Hubert HahneLola BMW 2000 4 Zyl. (BP/Dunlop) Guy LigierRepco Brabham V8 (BP/Firestone) Graham HillLotus Ford Cosworth V8 (Esso/Firestone) Joakim ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People | Dan Gureny Dennis Hulme |
Loading...