AR-Zeitung Nr. 13 / 1991 vom 21. März 1991 - Seite 25
Mercedes-Benz 300 SE
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kW (231 PS) bei 5800/min. 53,1 kW/L (72,2 PS/L); 310 Nm (31,6 mkp) bei 4100/min. Motorkonstruktion: 4 Ventile pro Zylinder (in V 50°); hydr. Ventilstössel; 2 obenliegende Nockenwellen (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf 7fach gelagerte Kurbelwelle, Ölküher; Öl 7 L; elektron. Benzineinspritzung Bosch LH-Jetronic Batterie 12 V 74/100 Ah, Alternator 1400/1680 W; Wasserkühlung, Inh 14,5 L. Kraftübertragung (auf Hinterräder) a) 5-Gang-Getriebe, Achsunters 3,46; b) Mercedes-Benz-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 4-Gang-Planetengetriebe), Achsunters. 3,46; c) Mercedes-Benz-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 5-Gang-Planetengetriebe), Achsunters. 3,69 Untersetzungsverhältntsse: a) 5-Gang-Getriebe: I. 4,15; II. 2,52, lll. 1,69; IV. 1,24; V. 1; R 4,15; b) 4-Gang-Getriebeautomat: Unters. im Planetengetriebe: I. 3,87; II 2,25; lll. 1,44; IV. 1; R 5,59; c) 5-Gang-Getriebeautomat: Unters, m Planetengetriebe: I. 3,87; II 2,25, lll. 1,44; IV. 1; V 0,75; R 5,59 Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie; Einzelradaufhängung vorn und hinten; vorn Fahrschemel mit übereinanderliegenden Querlenkern, Schraubenfedern und Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer, hinten Raumlenkerachse mit übereinanderliegenden Querund Schräglenkern sowie Spurstange, Schraubenfedern, Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer, a. W. Niveauregulierung vorne und hinten mit adaptivem Dämpfersystem ...Source:
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