auto motor und sport / Nr. 25 / 2009 - Seite 27
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zum Verkaufsstart im September ste hen zunächst drei Motorisierungen zur Wahl: die beiden bekannten 1,6-Liter- Benziner mit 120 und 175 PS sowie der gleich große Turbodiesel mit 110 PS, die auch nur mit Vorderradantrieb er hältlich sein werden. Schwächere Va rianten werden später nachgereicht. Während es den kleinen VW-SUV Tiguan inzwischen ebenfalls nur mit Vorderradantrieb gibt, setzt der Nach folger des Touareg weiterhin auf opti male Traktion über alle viere. Neu beim äußerlich nicht gewachsenen Offroader - wie beim technisch verwandten, zur gleichen Zeit erneuerten Porsche Ca yenne - sind dagegen das Torsen-Differenzial und eine umfangreiche Ge wichtsreduktion. Von rund 250 Kilo gramm weniger Masse als bisher (2,2 bis 2,6 Tonnen leer) ist intern die Rede, was vor allem auf den größeren Anteil hochfester Stähle zurückzuführen ist. Weiteres Spritsparpotenzial versprechen die tiefergelegte, aerodynamisch opti mierte Karosserie mit geglätteter Front partie und kleineren Außenspiegeln sowie die renovierte Motorenpalette. Wie beim T5 Multivan wird der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Diesel (174 PS) durch einen doppelt aufgeladenen Zweiliter- Vierzylinder (180 PS) ersetzt, der Dreiliter-V6-TDI soll dank Feintuning eben falls spürbar weniger konsumieren. Etwas später kommt ein Biturbo-Derivat mit rund 300 PS ins Programm, womit der V10-TDI ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...