AR-Zeitung Nr. 11 / 1934 vom 09.Feb.1934 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Erfassung des Verhaltens unter den verschiedenen Betriebsbedingungen als der praktische Fahrbetrieb und ist frei von Fehlern, die die unvermeidbaren Zufälle der Strassenfahrt mit sich bringen. Allerdings sind die Resultate nur dann auf den Fahrbetrieb uneingeschränkt übertragbar, wenn die Versuchsbedingungen den Verhältnissen der Fahrt genau entsprechen. Es ist ein günstiger Umstand für die Untersuchungen von pressluftgekühlten Motoren, dass sich hier diese Unstimmigkeiten vermeiden lassen, weil der Motor auch im Stand durch sein Gebläse ziemlich genau so wie in der Fahrt gekühlt wird. Der Fahrtwind hat bei Gebläse-Motoren nur einen verhältnismässig geringen Einfluss. In jedem Falle sind natürlich die Verhältnisse am Stande die ungünstigsten, die bei einem luftgekühlten Motor auftreten können. Demgemäss konnte in den beiden oben erwähnten Fällen von Versuchsreihen die Frage zuverlässig beantwortet werden, ob das Kühlsystem eine ausreichende und zweckmässige Kühlung gewährleistet. Die beiden Versuchsreihen können um so leichter zur gegenseitigen Ergänzung und Bestätigung benutzt werden, als sie mit der gleichen Motor-Type durchgeführt wurden, und zwar handelt es sich beide Male um einen 2,5 Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 85 mm Bohrung und 110 mm Hub. Die Pressluft-Kühlung wird bei diesem Motor durch einen Thermostaten automatisch so ...Source:
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