auto motor und sport / Nr. 23 / 2006 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Koffer raumdeckel, zu der auch eine Einparkführung gehört (siehe Spotlight Seite 24) — die Option ist erst ab Dezember zu haben. Trotz dieses Mankos fühlt sich der Benutzer eines CL 600 schnell wie jemand, den nicht mehr viel mit der Normalität des Alltags verbindet. Kaum eine Tätigkeit, bei der er nicht unterstützt wird: Leise surrend zieht sich die Tür ins Schloss, wenn sie der CL-Benutzer zu lasch zuge worfen hat, und der Kofferraumde ckel schließt - selbstverständlich - auf Knopfdruck. Die Pre-Safe-Bremse würde, sobald sich der Fahrer re aktionsfrei auf ein Hindernis zube wegt, selbsttätig mit 40 Prozent der möglichen Kraft verzögern. Zum Rundumglücklich-Paket des CL 600 gehören die formidablen Multikontur-Sitze: Sie verfügen über vier Mas sagefunktionen und stellen mit aufblasbaren Wangen den optimalen Seitenhalt in Kurven sicher. Sehr fein, so viel Fürsorge: Aber fast alle diese Features gibt es auch in der Limousine. Das exzellente Finish des CL lässt ebenfalls keine Unterschiede spürbar werden, zumal sich das Layout der Armaturenanlage ähnelt. Eine echte CL-Spezialität ist dagegen das fast schon nostalgische Ge fühl, ein Kingsize-Coupe ohne B-Säulen zu bewegen. Es bietet bei voll versenkten Seitenscheiben das selten gewordene Vergnügen, geschlossen und gleichzeitig offen zu fahren, geschützt und doch dem Fahrtwind ausgesetzt. Es ...Source:
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